Teknologiseringen af udbytning

Ubers algoritmer omskriver betingelserne for arbejde, mener teknologi-etnograf Alex Rosenblat. Men spørgsmålet er, om app-virksomheden ikke blot udnytter de eksisterende betingelser.

Nina Trige Andersen
Trige Andersen er frilansjournalist og historiker.
Email: nina.trige.andersen@gmail.com
Publisert: 01.02.2019
Uberland. How Algorithms are Rewriting the Rules of Work
Forfatter: Alex Rosenblat
University of California Press, USA

En af mine første – og sidste – oplevelser med Uber var en sen nat på vej gennem Mexico By. Pludselig bragede alle os på bagsædet op i taget af bilen, og den højeste af mine venner måtte efterfølgende gå med nakkekrave i ugevis. Chaufføren havde overset et af de utallige vejbump, som – i kombination med ureparerede jordskælvshuller i vejene – tvinger trafikken i denne megaby til skiftevis at speede op og bremse hårdt ned.

Chaufføren var tilsyneladende komplet utrænet, men kørte en skinnede ny og skinnende hvid overdimensioneret bil. Udover ‘fucking fjols’ husker jeg, at jeg tænkte om chaufføren: ‘Hvis du har råd til sådan en bil, hvorfor i himlens navn kører du så Uber?’ Svaret er formentlig – ved jeg nu, efter at have læst Uberland. How Algorithms are Rewriting the Rules of Work – at han havde leaset bilen af app-virksomheden til overpris. Måske var han endda slet ikke utrænet, men havde ladet sig lokke af appens opmuntrende/bydende/småtruende beskeder til at blive ved at køre, selvom han var for træt.

Uber har med algoritmen som styringsredskab taget den ansigtsløse udbytterrolle til et nyt niveau.

«ARE YOU SURE YOU WANT TO GO OFFLINE? Demand is very high in your area. Make more money, don’t stop now!», lyder en af de beskeder, Uber-chauffører modtager, når de forsøger at logge ud – hvilket i almindeligt arbejdslingo ville hedde ‘holde fri’.

Ingen er arbejdere, alle er kunder

Teknologietnograf Alex Rosenblat har kortlagt Uber-praksisser i Nordamerika gennem de sidste fire år og samlet sine observationer i bogen Uberland. Hun har interviewet hundredvis af chauffører, fulgt deres selvorganiserede online-fora og forsøgt at få indsigt de interne logikker i Silicon Valley-fænomenet Uber, som ikke lader nogen komme ind i deres hovedkvarter uden at underskrive en såkaldt Non-Disclosure Agreement, hvilket indlysende begrænser offentlighedens viden om, hvordan virksomheden fungerer.

… OBS. teksten fortsetter …


Kjære leser. NY TID trenger din støtte for å lage avisen. Derfor ber vi deg vennligst abonnere. Om du allerede gjør det, logg inn eller bare registrer deg som leser (inkluderer nyhetsbrev) for å lese mer gratis. (Du har allerede lest et par gratis artikler.)


Gratis prøve
Kommentarer